许多驾驶者对于手动挡车辆起步时离合器发出的“咯噔”声感到困惑。接下来，我们将深入探讨手动挡车辆从1档换到2档时踩下离合器产生的“哐当”声是何缘由，希望能帮助大家解疑释惑。
为何每次松开离合器时都会听到“哒”的一声？这通常是因为当离合器即将接合时，会听到尖锐的啸叫声。当你踩下离合器踏板时，这种响声会消失，但当你松开踏板时，它又会再次出现。这往往是由于从动盘钢片破损或铆钉头露出，与压盘或飞轮刮碰所导致的，这种情况需要进行检修。
在离合器接合或分离的瞬间，如果发出“咔”、“吭”的金属撞击声，并且在重载起步时更为明显，这可能是由于从动盘的花键孔与轴配合部件震动所引发的。若情况严重，应考虑检修或更换相关部件。如果听到“咔啦”的撞击声，则可能是由于从动摩擦片在钢片上松动，或是分离杠杆与窗孔之间发生撞击。
当缓慢抬起离合器踏板，车辆突然起步并伴随“咯噔”声，这通常是由于主、从动部分突然接合所造成的。原因可能有两方面：一是杆系传动卡滞，导致压盘突然压向从动盘，造成车辆突然起步；二是从动盘变形或摩擦衬片沾有油污，导致离合器持续接合而引发冲撞。
关于手动挡从1档换至2档时踩下离合器发出的“哐当”声，如果声音来自离合器踏板，可能是回位弹簧缺乏润滑油，此时可以尝试添加润滑油。若问题依旧，则可能是离合器踏板总成出现故障，需要更换。若异响来自发动机舱，则可能是离合器系统中的分离轴承发生故障，需进行更换。
当发动机怠速运转时，如果松开离合器出现异响，且离合器能自动归位，应检查分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定的3-100px。若不合适，需进行调整。若离合器不能自动归位，则可能是分离轴承的回位弹簧损坏，需及时更换。
同样在发动机怠速运转时，踩下离合器出现异响，无论踩踏方式如何，只要出现异响，很可能是轴承问题，如滚珠破损或缺油烧蚀等，需更换轴承。若快踩到底或完全踩到底才出现异响，则可能是中间压盘销孔与传动销磨损松旷，可通过加粗分离锥形弹簧来稳固中间压盘。
若车辆刚起步，在松开踏板时出现异响，可能是从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂。若离合器接合时发出撞击声，可能是从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷，或从动盘的减震弹簧折断。此时需拧紧松动的铆钉或更换破裂的钢片。
在连续踩踏离合器踏板时，若在分离与接合瞬间出现异响，多数情况下是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动或外露等问题，这类问题一般通过简单修理即可解决。